Thông số kỹ thuật lắp đặt và kích thước của bollards tự động
Sau đây là mô tả chi tiết về thông số kỹ thuật lắp đặt và kích thước của các bollard tự động:
Làm thế nào để nâng và hạ bollard thủy lực?
Sự khác biệt giữa cột nâng và bollards cố định là gì?
Làm cách nào để đặt khoảng cách lắp đặt các cột-chống va chạm?
Làm thế nào để nâng và hạ bollard thủy lực?
Làm thế nào để nâng và hạ bollard thủy lực? Nhân viên kỹ thuật của công ty sau đây xin giới thiệu với các bạn, tôi hy vọng lời giới thiệu của chúng tôi có thể giúp ích cho bạn tốt hơn trong cuộc sống. Hãy để tôi giới thiệu cho bạn ngày hôm nay.
1. Quy hoạch xây dựng hiện đại ngày càng có yêu cầu cao hơn về việc kiểm soát phương tiện ra vào. Thiết bị cổng đường và cửa mở rộng truyền thống ngày càng khó đáp ứng nhu cầu của bên quy hoạch và bên ứng dụng. Các cột thủy lực phù hợp hơn với-tần suất cao và khả năng tiếp cận phương tiện có độ an toàn cao. Ngoài việc thay thế các cổng và cửa truyền thống, các bollard thủy lực còn có thể cải thiện độ an toàn của nơi cần bảo trì, cải thiện mức độ và hình ảnh tổng thể, đồng thời quy hoạch chôn lấp sẽ không làm hỏng phong cách tổng thể của nhóm xây dựng.
2. Cấu trúc mô-đun được chọn để xây dựng các bollard thủy lực, bởi vì nó được sử dụng trong quá trình xây dựng và các bollard thủy lực sẽ được chuyển liên tục cùng với dự án xây dựng, do đó cấu trúc của nó là cần thiết để thuận tiện cho việc tháo gỡ và lắp ráp. Ví dụ, sau khi hoàn thành công trường này, cột nâng thủy lực sẽ sụp đổ và được vận chuyển đến công trường khác để lắp ráp lại và sử dụng liên tục. Cấu trúc chịu tải-chính của cột nâng thủy lực xây dựng là một hệ thống- khép kín và ít phụ thuộc vào kết cấu. Nó chủ yếu được điều khiển bằng vũ lực. Có một thiết bị lái xe trên lồng. Sau hệ thống truyền động bánh răng và giá đỡ, chúng phối hợp với nhau và sau đó các bollard thủy lực có thể được nâng lên và hạ xuống. Thứ hai, để chọn cọc đường nâng, bạn cần tích hợp dữ liệu truy vấn của mình. Bạn không tham lam những thứ rẻ hay đắt. Bạn cần chọn cọc đường nâng phù hợp với điều kiện riêng và tiết kiệm chi phí. Vì mỗi sản phẩm có một chút thông số kỹ thuật và công dụng khác nhau nhưng cũng có rất nhiều nơi khác có chức năng tương tự. Vì vậy, với tư cách là khách hàng, bạn cần mua hàng có mục đích.
3. Nguyên lý hoạt động chung của thang máy trong các tòa nhà dân dụng và thương mại khác với nguyên lý hoạt động của cột nâng thủy lực xây dựng. Hầu hết các bộ phận của thang máy đều được cố định trên tòa nhà và ổ đỡ chính được tòa nhà chấp nhận. Chuyển động lên xuống của nó được thực hiện bằng dây cáp. Thang máy gồm một ô tô và một đối trọng ở phía bên kia được nối với nhau bằng dây thép. Dây cáp thép được dẫn động bởi thiết bị dẫn động trong phòng máy thang máy làm cho cabin thang máy và đối trọng di chuyển lên xuống ray dẫn hướng trong trục. Sau đó đặt lan can trực tiếp vào rãnh của cột nâng và lắp đặt bằng phương pháp hàn điểm từ đầu này đến đầu kia theo trình tự. Các tay vịn liền kề phải được lắp đặt chính xác và các mối nối phải kín khít.
4. Ngoài ra còn có nhiều phương pháp đảm bảo an toàn thang máy hàng ngày, chẳng hạn như trọng lượng, tốc độ, hướng, tình trạng và các phương pháp giám sát khác. Yêu cầu sẽ cao hơn và chính xác hơn. Ở dưới cùng của bộ đệm trục thang máy có một cấu trúc quan trọng, có tác dụng tạo hiệu ứng đệm khi thang máy rơi xuống. Tùy theo tốc độ chạy khác nhau của thang máy mà bộ đệm được chọn cũng khác nhau. Hiện nay, có nhiều bộ đệm thủy lực hơn. Khi thang máy rơi xuống, nó tác động lên bộ đệm thủy lực, làm dầu thủy lực nhào trộn, bộ đệm sẽ hấp thụ năng lượng va chạm, sau đó nhiệt độ của dầu thủy lực trong bộ đệm sẽ tăng lên, sau đó năng lượng sẽ được giải phóng, không tạo thành sự bật lại của ô tô, vì vậy nó là một loại bộ đệm tiêu thụ năng lượng. Có hai loại cột nâng, bán-tự động và hoàn toàn-tự động. Dòng{10}tự động hoàn chỉnh bao gồm điện và thủy lực.
Sự khác biệt giữa bollards và cọc đường cố định là gì?
Như chúng ta đã biết, trên thị trường hiện nay có rất nhiều chủng loại, mẫu mã cọc đường. Tùy theo mục đích sử dụng khác nhau mà chúng ta cần lựa chọn theo nhu cầu. Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết về cột nâng và cọc đường cố định, hy vọng giúp ích được cho các bạn.
Cọc đường cố định chủ yếu được chia thành loại nhựa và kim loại. Loại nhựa bao gồm nón giao thông và cột phản quang cảnh báo. Cọc đường chủ yếu được sử dụng để kiểm soát quản lý an toàn giao thông. Trong cuộc sống hàng ngày, chúng ta sẽ thấy rằng trong quá trình bảo trì và xây dựng đường, các nón đường sẽ được dùng để khoanh tròn khu vực bảo trì tạo thành khu vực bảo vệ. Các bài viết cảnh báo phản ánh chủ yếu xuất hiện khắp cộng đồng. Ở cuối bãi đỗ xe và góc đường thường đặt các cọc báo phản quang để cảnh báo người tham gia giao thông. Vật liệu ống thép chiếm càng nhiều kim loại càng tốt. Nói chung, các phương tiện được phân tách trong điều khiển giao thông, chẳng hạn như cấm xe đỗ hai bên đường. Với nhu cầu thị trường, một số công viên và siêu thị lớn cũng sẽ lắp đặt cọc đường cố định ở lối vào của các trung tâm mua sắm lớn, nhưng yêu cầu về hình thức và hiệu suất chống va chạm của những nơi này cao hơn so với yêu cầu chung. Lúc này chất liệu inox được ưa chuộng hơn. Bề ngoài được đánh bóng, có cảm giác kim loại chắc chắn và đặc tính chống ăn mòn{11}}, phù hợp với những cơ sở{12}}ngoài trời. Nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều trường hợp, chẳng hạn như giao thông đô thị, Ronghang, cổng chính và các khu vực xung quanh, phố đi bộ, mặt đường cọc cố định và hình thức của cột nâng bán tự động hoàn toàn{14}}giống như trạm thu phí đường cao tốc, sân bay, khuôn viên trường, ngân hàng, câu lạc bộ lớn, bãi đậu xe, v.v.
Có hai loại bollard, bán-tự động và hoàn toàn-tự động. Dòng sản phẩm-tự động hoàn chỉnh bao gồm điện và thủy lực. Bất kể loại thiết bị nâng nào, hiệu suất chống va chạm-của nó đều cao hơn loại cố định. Hiệu suất an toàn của loại cọc đường này tương đối nghiêm ngặt và phải được sản xuất theo chỉ số an toàn quốc gia.
Sự tương phản giữa hai
Lắp đặt: trong quá trình lắp đặt, việc cố định cọc đường sẽ dễ dàng hơn, đảm bảo mặt bằng lắp đặt chắc chắn và bằng phẳng, siết chặt bằng vít cố định. Cọc đường thủy lực cần được đào rãnh trước, có chiều rộng chung khoảng 1-1,5m và độ sâu cột mua trước có chiều cao + 40 cm lớp thấm, đồng thời cần chảy ra khỏi ống thoát nước và ống định tuyến. Về điểm này, tiền cược trên đường cố định sẽ thắng.
Sử dụng: một trong những điểm khác biệt giữa hai loại này là khi lắp loại cố định thì không thể tháo ra, nếu không hiệu suất an toàn sẽ giảm và loại nâng có thể điều khiển nâng cột bằng một phím, rất phổ biến ở một số đơn vị quan trọng, chẳng hạn như lối vào của đơn vị, ngân hàng và nhà tù. Khi có xe cần vượt có thể điều khiển xuống dốc để xe đi qua. Khi không có xe, nó có thể nâng lên để có tác dụng bảo vệ lắp đặt. Trong set thứ hai, tay nâng đã thắng. Một trong hai yếu tố gây ùn tắc giao thông tại hai đầu đường Hải Châu (đoạn trung tâm hành chính), cũng khiến áp lực giao thông tại nút giao thông Nanyuan với đường Wenyuan trở nên trầm trọng hơn. Xuất phát từ những vấn đề trên, Shu quyết định lắp đặt cột nâng thủy lực tại hai đầu đường Hải Châu (đoạn trung tâm hành chính) để điều tiết trật tự giao thông.
An toàn: như chúng tôi đã đề cập trước đó, trong quá trình sản xuất bollard, vật liệu phải được lựa chọn theo đúng quy định quốc gia để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm liên quan trước khi có thể bán ra. Cọc đường thông thường không có quy định chính xác liên quan. Mỗi nhà sản xuất sản xuất và bán chúng theo tiêu chuẩn riêng, có hệ số an toàn thấp. Tôi cũng muốn nhắc bạn rằng không nên mua để đi tiểu. Mua sản phẩm giá rẻ của các nhà sản xuất nhỏ, nơi chúng tôi lắp đặt cột cách ly là để đóng vai trò-cảnh báo va chạm, không phải để trang trí ở đó, cuộc sống luôn là một. Trong cuộc chiến an toàn, người nâng đã thắng. Hơn nữa, nó còn đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì cơ sở hạ tầng, xác định đường ranh giới, vỉa hè và các khu cách ly khác và là một phần không thể thiếu trong đời sống xã hội của chúng ta.
Làm cách nào để đặt khoảng cách lắp đặt các cột-chống va chạm?
Trong xã hội ngày càng có nhiều bollards (-cột chống va chạm) được sử dụng rộng rãi, vậy làm thế nào để lắp đặt cột nâng? Làm thế nào để điều chỉnh khoảng cách lắp đặt của cột nâng?
Nhìn chung, cột chắn chủ yếu nhằm ngăn chặn ô tô buộc phải đi qua, người đi bộ và xe điện cũng cần phải vượt qua tốt. Trong ngành, người ta thường tin rằng khoảng cách giữa các bollard và điểm trung tâm của bollard được kiểm soát dưới 1,4m. Nếu có yêu cầu đặc biệt, khoảng cách lắp đặt của cột nâng có thể được giảm một cách thích hợp.
Sau đây là các phương pháp lắp đặt chung của cột nâng:
Bước 1: Đào hố móng
Chiều rộng hố móng: 500mm
Độ sâu hố móng: 1200mm
Chiều dài hố móng được xác định theo giao điểm thực tế và số lượng cọc.
Bước 2: đặt mốc thời gian dưới cùng
Lớp dưới cùng của hố móng phải được lát gạch.
Độ dày lớp xây: 200mm
Lưu ý: lớp xây phải được lát không có góc nghiêng.
Bước 3: đặt rãnh thoát nước (1)
Rãnh thoát nước được làm bằng gạch trên nền sỏi đã rải sẵn.
Chiều rộng kênh thoát nước: 100mm
Chiều cao: 100mm
Lưu ý: gạch hai bên rãnh thoát nước phải được lát phẳng, không có góc nghiêng. Đáy rãnh thoát nước phải có góc nghiêng để thoát nước dễ dàng.
Đặt kênh thoát nước (2)
Theo số cột nâng, xây một lớp phía trên kênh thoát nước để che kênh thoát nước, tránh lấp kênh thoát nước khi đổ xi măng.
Bước 4: đặt cọc
Sau khi hoàn thiện kênh thoát nước, đặt cột nâng theo sơ đồ, điều chỉnh góc ngang và đảm bảo cột nâng ngang bằng với mặt đường (rất quan trọng).
Lưu ý: khi đặt trụ nâng, chiều dây dự trữ phải đồng đều. Các lỗ thoát nước của thiết bị phải thẳng hàng với rãnh thoát nước.
Bước 5: thiết bị cố định
Sau khi đảm bảo thiết bị đã ngang bằng với mặt đất, đổ một lượng nhỏ xi măng vào để cố định thiết bị.
Lưu ý: trong quá trình sửa chữa thiết bị phải đảm bảo thiết bị không bị xê dịch dẫn đến bị nghiêng. Lượng xi măng đổ vào sẽ căn cứ vào khả năng cố định của thiết bị, không có lượng tiêu chuẩn.
Bước 6: đi dây thiết bị
Cáp Rvv3*2.5 dùng cho dây truyền hình và cáp 4*1.5 dùng cho đèn cảnh báo LED. Cắm ống PVC vào hộp điều khiển sau khi kết nối.
Lưu ý: Ống PVC không được liên kết cho đến khi thử nghiệm cấp nguồn thành công.
Bước 7: Đấu dây hộp điều khiển
Theo hình vẽ, phương thức kết nối của hộp điều khiển được hiển thị và các dây động cơ được kết nối tương ứng với các đường dương và âm của động cơ và nhóm đèn led đường chung để kết nối các đường dương và âm của nhóm đèn.
Lưu ý: không nối ngược dây động cơ, nếu không cột nâng sẽ lên xuống ngược chiều với điều khiển từ xa.
Bước 8: gỡ lỗi
Sau khi kết nối hộp điều khiển, hãy tiến hành kiểm tra nguồn điện để đảm bảo rằng quá trình nâng diễn ra bình thường và hướng nâng hạ giống như hướng của điều khiển từ xa.
Lưu ý: nếu hướng nâng không giống với hướng của điều khiển từ xa thì đường dây động cơ phải được kết nối ngược lại và đường dây động cơ trong hộp điều khiển phải được thay thế.
Bước 9: Đắp đất nện
Sau khi vận hành thiết bị chính xác, lấp cát và nén chặt, chừa một khoảng cách 200 mm so với mặt đất.
Lưu ý: trong quá trình đầm nén phải đảm bảo thiết bị song song với mặt đất.
Bước 10: san lấp mặt bằng
Chỉ khi cột trụ song song với mặt đất thì mới có thể đổ xi măng lên lớp đất nện ngang bằng với mặt đất thì mặt đường mới có thể được phục hồi.
Lưu ý: Để tránh xi măng bắn vào đầu cọc, có thể dùng màng nhựa che đầu cọc. Sau khi đổ, dùng dao cắt màng.
